Flat Spiral on valmistettu vuorotellen vasemman ja oikean käden spiraalikeloista, jotka on kudottu yhteen ja liitetty toisiinsa ristikkäisillä sauvoilla.
Flat Spiralin vuorotteleva verkkorakenne auttaa vähentämään hihnan sivuun kääntymisen aiheuttamia seuranta-ongelmia.Hihnan rakenteessa olevat pienet aukot tarjoavat loppukäyttäjille tasaisen kuljetuspinnan, joka sopii tuotteille, jotka ovat alttiita liukumaan avoimempien verkkorakenteiden läpi.
Hihna voidaan toimittaa hitsatulla, tikkailla tai koukkureunalla ja sitä käytetään kitkakäyttöisissä kuljettimissa.Flat Spiral voidaan toimittaa myös ketjureunoilla, kun vaaditaan positiivinen käyttökokoonpano.Flat Spiral toimitetaan yleisimmin luokan 304 ruostumattomasta teräksestä, mutta muita materiaaleja on saatavilla pyynnöstä.
Edge Saatavuus
Laddered Edge (LD) – vain verkko
Tikasvaijeri on tasaisten spiraalihihnojen vakioreunan viimeistely.Hihnan reuna on sileä ja mahdollistaa enemmän hihnan reunan joustavuutta.Sitä käytetään usein paikoissa, joissa hitsit eivät ole toivottavia sovelluksessa.Se on myös tehokkaampi korkean lämpötilan sovelluksissa, koska tikkaiden reuna ei ole käyttökuormituksen alainen ja siksi vähemmän altis murtumiselle.
Koukun reuna (H) – vain verkko
Harvemmin kuin tikapuureunatyyppiä koukkureunaa käytetään usein myös silloin, kun hitsit eivät ole toivottavia sovelluksessa.Se on myös vaihtoehto sovelluksissa, joissa ei ole käytettävissä hitsauslaitteita.Hihnan reuna on sileä ja mahdollistaa hihnan reunan joustavuuden.
Hitsattu reuna (W) – vain verkko
Tämä järjestely on vähemmän yleinen kuin tikkaat tai koukun reuna, koska kelan ja poikkilangan välinen joustavuus on heikentynyt reunoilla.Sekä kela- että ristijohtimien yhteenhitsauksessa ei ole leikattuja langanpäitä.
Ketjureunavetoinen verkko
Yllä olevien verkkoreunaviimeistelyn ohella näitä verkkoja voidaan ohjata sivuketjuilla käyttämällä ristikkäitä tankoja, jotka sijaitsevat verkkokelojen läpi ja sitten ketjujen kautta verkon reunoilla.Sivuketjun ulkopinnan poikittaistankojen viimeistelytyypit ovat seuraavat:
Hitsatulla aluslevyllä
Tämä on yleisin ja taloudellisin ketjun reunahihnan viimeistelytyyli, ja se koostuu keskiverkosta, joka kuljetetaan järjestelmän läpi reunaketjujen avulla, joissa on kantajaristipituudet sekä verkon että reunaketjujen läpi.Riippuen verkon poikkilangan noususta ristitangot voivat korvata perusverkon läpimenevän poikkilangan.Ristitangot on viimeistelty ketjun ulkoreunoista hitsatulla aluslevyllä.
Mukana sokka ja aluslevy
Vaikka tämäntyyppinen kokoonpano on vähemmän taloudellinen, asiakas tai huoltohenkilöstö voi vaihtaa reunakäyttöketjut, kun verkko ja tangot ovat vielä huollettavissa.Kokoonpano koostuu keskusverkosta, joka kuljetetaan järjestelmän läpi reunaketjujen avulla, joissa kannatinristikot ovat sekä verkon että reunaketjujen läpi.Ristitangot on viimeistelty ulkopuolelta poratulla reiällä, jotta aluslevy ja sokka voidaan asentaa.Se mahdollistaa myös hihnan osien korjausvaihdon ilman, että tankojen päitä tarvitsee hioa ja hitsata takaisin yhteen.
HUOM: Ketjuttavien tankojen leveyden lisäämiseksi on normaalia, jos mahdollista, syöttää poikittaistangot alaspäin kulkemaan reunaketjujen läpi.
Useita muita ketjun reunan viimeistelytyylejä
Nämä sisältävät:-
a. Ristitanko hitsattu tasaisesti sivuketjun onton tapin kanssa.Tämä ei ole suositeltava standardi, mutta se voi olla tarpeen, jos kuljettimen sivukehysten ja muiden rakenneosien välinen leveys rajoittaa "hitsattua aluslevyä" tai "aluslevyä ja sokkaa" ei voida käyttää.
b. Ristitanko hitsattu tasaisesti rullakuljetinketjun sisälevyihin poratun reiän läpi.
Yleensä ketjureunakäyttöisiä hihnoja on saatavana kahdella reunaketjutyylillä: -
Voimansiirtoketju - siinä on pieni rulla
Ketjun reunan sivulevy voidaan tukea joko kulmasivurunkoon tai profiloidun kiskon avulla sivulevyjen ja telan tuen väliin.Vaihtoehtoisesti se voi toimia ilman ketjutukea, jossa verkko on tuettu läheltä ketjun reunaa.
Kuljetinrullaketjussa on suuri rulla.
Tätä ketjun reunaa voidaan tukea tasaisen kulman reunan kulutusnauhalle ketjurullan pyöriessä vapaasti kuljettimen pituudella.Ketjun rullatoiminta vähentää ketjun kulumista ja vähentää myös käyttökitkaa tässä vaiheessa.
Ajomenetelmät
Kitkakäyttöinen
Yleisin käyttömuoto on tavallinen teräksinen rinnakkaisvetoinen rullajärjestelmä.Tämä järjestelmä riippuu hihnan ja rullan välisestä kitkakontaktista hihnan käytön varmistamiseksi.
Tämän käyttötyypin muunnelmia ovat mm. rullan viivästys sellaisilla materiaaleilla kuin kumi, kitkajarrupäällyste (korkeaa lämpötilaa varten) jne. Tällaisten kitkaviivemateriaalien käyttö mahdollistaa hihnan käyttöjännityksen pienentämisen, mikä lisää hihnan käyttöikää.
Ketjureunavetoinen
Tällä hihnakokoonpanolla hihnaverkon ristikkäinen lankaväli on valmistettu varmistamaan, että ketjun reuna on käyttöväliaine ja hihnaverkkoa vedetään piirin läpi ketjujen avulla.
Vakiomateriaalin saatavuus (vain mesh):
| Materiaali | Langan enimmäiskäyttölämpötila °C |
| Hiiliteräs (40/45) | 550 |
| Galvanoitu kevyt teräs | 400 |
| Kromi molybdeeni (3 % kromi) | 700 |
| 304 ruostumaton teräs (1.4301) | 750 |
| 321 ruostumaton teräs (1.4541) | 750 |
| 316 ruostumaton teräs (1.4401) | 800 |
| 316L ruostumaton teräs (1.4404) | 800 |
| 314 ruostumaton teräs (1.4841) | 1120 (Vältä käyttöä 800-900 °C:ssa) |
| 37/18 Nickel Chrome (1,4864) | 1120 |
| 80/20 Nickel Chrome (2.4869) | 1150 |
| Inconel 600 (2,4816) | 1150 |
| Inconel 601 (2.4851) | 1150 |
